Neues Schienenprojekt verbessert Nahverkehr in Frankfurt RheinMain

Mit einer Kombination aus bestehenden Strecken und neuen Teil­ab­schnit­ten minimiert die RTW den Eingriff in Natur und Landschaft. Zwei Linien verkehren von Bad Homburg und dem Gewer­be­ge­biet Praunheim sowie von Bad Soden nach Dreieich-Buchschlag und bieten auf der Kernstrecke eine Verbindung im Vier­tel­stun­den­takt. Insgesamt werden 28 Stationen bedient, von denen 14 neu gebaut werden.

Eines der vielen Leucht­turm­pro­jekte der Baumaßnahme Regio­nal­tan­gente West ist die Stab­bo­gen­brü­cke im Bereich des Gleis­drei­ecks direkt vor dem Frankfurter Fußball­sta­dion, dem Deutsche Bank Park. Die Anlieferung und Montage der Stahl­kon­struk­tio­nen der Stab­bo­gen­brü­cke wurde mit Schwer­last­trans­por­tern und Mobilkranen durch­ge­führt, was aufgrund der engen Platz­ver­hält­nisse eine besondere Heraus­for­de­rung darstellte. Parallel zur Fertigung bereiteten die Arbeiter die Einzel­fun­da­mente und Hilfs­ge­rüste vor. Ein besonders kritischer Schritt war der geplante Einschub der Über­bau­kon­struk­tion über die DB-Gleise am 30. Und 31. Mai 2024, der eine 24-stündige Sperrpause des Bahn­ver­kehrs erforderte. Dabei wurde die Konstruk­tion mit einem Gittermast-Raupenkran auf der Gegenseite übernommen.

Bereits im März brachten die Arbeiter den Verbau des Kasten­wi­der­la­gers ein und schlossen die Boden­vor­be­rei­tung ab. Im Mai folgte die Betonage, die das Widerlager der zukünftigen Stab­bo­gen­brü­cke tragen wird. Dank der tief in den Boden reichenden Bohrpfähle werden größere Setzungen vermieden.

Das Projekt Regio­nal­tan­gente West ist in vier Plan­fest­stel­lungs­ab­schnitte gegliedert und umfasst sowohl Bestands­stre­cken als auch neue Bauab­schnitte. CDM Smith überwacht die umfassenden Bauarbeiten in den Plan­fest­stel­lungs­ab­schnit­ten Süd, Mitte Höchst und Nord.

Neben den baulichen Maßnahmen des konstruk­ti­ven Inge­nieur­baus sind auch umfang­rei­che Umwelt­maß­nah­men geplant. Die RTW wird damit nicht nur die Verkehrs­an­bin­dung in der Region verbessern, sondern auch einen nach­hal­ti­gen Beitrag zur Verkehrs- und Umwelt­ent­las­tung leisten.

Dieses zukunfts­wei­sende Projekt ist ein bedeutender Schritt zur positiven Entwicklung des Nahverkehrs. CDM Smith ist stolz darauf, als Bauüber­wa­cher einen wesent­li­chen Beitrag zu diesem Vorhaben zu leisten.

CDM Smith ist ein weltweit tätiges Ingenieur- und Bauunternehmen in den Geschäftsfeldern Wasser, Umwelt, Infrastruktur, Energie, Bauwerke und Geotechnik. Als unabhängiges Unternehmen in Mitarbeiterbesitz arbeiten wir mit Teamgeist und Leidenschaft für die Zufriedenheit unserer Kunden und meistern mit intelligenten Lösungen die Herausforderungen des globalen Wandels.