Raport ooś Trasa Mostu Północnego w Warszawie

Raport o oddziaływaniu na środowisko dla Trasy Mostu Północnego w Warszawie

Miasto Stołeczne Warszawa Warszawa, Polska

Poprawa efektywności komunikacji miejskiej w Warszawie, w tym przeprawa przez Wisłę, stała się jednym z najważniejszych zadań w strategii rozwoju miasta. Budowa Trasy Mostu Północnego w Warszawie oczekiwana była od lat jako jedną z największych inwestycji komunalnych w Polsce. Most Północny w Warszawie składa się z trzech wiaduktów – dwóch przeznaczonych pod trzypasmowe jezdnie oraz wiaduktu pod trasę tramwajową i ciąg pieszo-rowerowy.

uzyskanie decyzji środowiskowej

2009

uzyskanie decyzji środowiskowej

^km

długość trasy mostu

4 ^km

długość trasy mostu

oddanie Mostu do eksploatacji

2012

oddanie Mostu do eksploatacji

Trasa Mostu Północnego o długości ok. 4 km łączy lewobrzeżne dzielnice Warszawy – Bielany i Bemowo z dzielnicą Białołęka na prawym brzegu Wisły.

Jolanta Samsel, Dyrektor ds. Rozwoju

W ramach projektu, prowadząc ścisłą współpracę z projektantem trasy na etapie planowania, CDM Smith przygotowała raport oddziaływania planowanego przedsięwzięcia na środowisko oraz analizy w zakresie hałasu i rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń powietrza. Kluczowym problemem, związanym z oddziaływaniem planowanej inwestycji na obszary cenne przyrodniczo, jest ingerencja przeprawy mostowej w dolinę Wisły. Z uwagi na duże znaczenie zarówno dla systemu przyrodniczego Warszawy i całego regionu, a także dla ochrony przyrodniczego dziedzictwa Europy, dolinę Wisły włączono m.in. do europejskiej sieci obszarów Natura 2000. Istotne jest w związku z tym, aby budowa mostu nie naruszyła naturalnego nurtu rzeki, ani nie kolidowała z miejscami lęgowymi ptaków.

Inwestycja została zrealizowana. Most oficjalnie został oddany do ruchu 24 marca 2012 roku funkcjonując pod nazwą Most Marii Skłodowskiej-Curie.